Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Mon armure

10 Avril 2013 , Rédigé par Sébastien POUZOULET Publié dans #Le pilote

Pour rouler sur piste il faut une moto mais aussi un peu d'équipement pour le pilote.

Pour cette saison je reste fidèle au matériel que je connais déjà. Revue de ma tenue 2013.

Une nouvelle combinaison Arlen Ness, elle remplace l'ancienne du même fabriquant mais qui est un peu trop petite et un peu trop rapée.
Une nouvelle combinaison Arlen Ness, elle remplace l'ancienne du même fabriquant mais qui est un peu trop petite et un peu trop rapée.

Une nouvelle combinaison Arlen Ness, elle remplace l'ancienne du même fabriquant mais qui est un peu trop petite et un peu trop rapée.

La protection dorsale Tryonic 3.7 et la protection de thorax Dainese complètent les protections intégrées dans la combinaison (genou, hanche, épaule et coude).
La protection dorsale Tryonic 3.7 et la protection de thorax Dainese complètent les protections intégrées dans la combinaison (genou, hanche, épaule et coude).

La protection dorsale Tryonic 3.7 et la protection de thorax Dainese complètent les protections intégrées dans la combinaison (genou, hanche, épaule et coude).

Pour les bottes, toujours des Alpinestar Supertech, de vrai pantoufle!

Pour les bottes, toujours des Alpinestar Supertech, de vrai pantoufle!

Mes bons vieux gants IXS RX4, usés mais si confortable. Je n'arrive pas à leurs trouver de remplaçants.

Mes bons vieux gants IXS RX4, usés mais si confortable. Je n'arrive pas à leurs trouver de remplaçants.

Pour le casque, toujours le même HJC R-PHA10, léger, confortable, ventillé et pas cher! Le top.

Pour le casque, toujours le même HJC R-PHA10, léger, confortable, ventillé et pas cher! Le top.

Il ne manque plus que la sous combinaison Skeed et me voila prêt pour affronter la piste.

Commenter cet article